Другое оборудование:
Двигатель ЕВРО3, 1-й владелец, куплен новым в Чехии, 1-шланговая гидравлика для опрокидывания прицепа, автономный обогрев, неуправляемая дополнительная подъемная ось - версия для Скандинавии = средняя ось может быть поднята на любой скорости и задняя ведомая ось грузоподъемность до 16 т, допустимая грузоподъемность 15 т, очень низкий расход топлива, диаметр поворота 16 м, общая длина всего 6,9 м, возможность модификации для транспортировки по покрытию (асфальт), ComfortShift - управление сцеплением на рычаге наклона, цифровой измеритель нагрузки на ось, боковая разгрузочная балка с пневматическим управлением, пол из стали Hardox 450 — толщина 4 мм, боковые стенки и передняя часть из стали Hardox 450 — толщина 3,2 мм, алюминиевый топливный бак на 450 л, стальной передний бампер со встроенной сцепкой для эвакуации, можно использовать в комплекте для прицепа = Полная масса автомобиля 48 т, далее разрешенная грузоподъемность /- 31 т.
Техническое состояние соответствует возрасту и пробегу/моточасам. Требуется личный осмотр. Претензии, предъявленные позже, не будут рассматриваться.
Этот текст был переведен с помощью Google Translate. Veacom не несет ответственности за любые неточности или недоразумения, возникщие при переводе.